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新華網(wǎng)北京7月30日電（記者關(guān)桂峰）北京市發(fā)展改革委30日發(fā)布，2013至2017年，北京將投資30余億元，建設(shè)限于步行、騎行的綠道1000余公里，營(yíng)造更廣闊的綠色濱水空間，方便民眾休閑健身，并希望對(duì)治理空氣污染發(fā)揮作用。

　　在中國(guó)首都北京，奧林匹克森林公園、南海子郊野公園等大型公園內(nèi)的健身步道每天都吸引眾多市民前去快走、樂(lè)跑，人們期待能有更多的城市綠地改善環(huán)境。

　　“從上世紀(jì)九十年代至今，北京通過(guò)建設(shè)連片綠化帶、平原造林等新增綠化約150萬(wàn)畝，作用比較有限。”北京市發(fā)展改革委區(qū)縣處處長(zhǎng)肖輝利說(shuō)，尤其是在北京霧霾天氣頻發(fā)、生態(tài)建設(shè)刻不容緩的當(dāng)下，建設(shè)綠道意義重大。

　　據(jù)了解，北京綠道建設(shè)有三類(lèi)：郊野綠道、城市綠道和社區(qū)綠道。社區(qū)綠道主要連接居住區(qū)綠地；城市綠道主要連接城市里的公園、廣場(chǎng)和風(fēng)景名勝。城市綠道主要規(guī)劃建設(shè)人行步道、自行車(chē)道，此外還有停車(chē)場(chǎng)、游船碼頭、租車(chē)店、休息站、旅游商店、特色小店等配套設(shè)施及一定寬度的綠化緩沖區(qū)。

　　目前北京市交通擁堵嚴(yán)重，早晚高峰期間，非機(jī)動(dòng)車(chē)道也是人流如織，且時(shí)常受機(jī)動(dòng)車(chē)占道的影響。肖輝利說(shuō)，建設(shè)市級(jí)綠道網(wǎng)，可以有效串聯(lián)現(xiàn)有綠色空間，并在部分區(qū)域提供相對(duì)獨(dú)立、宜于騎行的綠色慢行系統(tǒng)，能夠引導(dǎo)、推動(dòng)市民綠色出行，成為城市公共交通的有益補(bǔ)充。

　　據(jù)了解，綠道建設(shè)將依托現(xiàn)有的綠色生態(tài)資源，通過(guò)新建或改造綠道兩側(cè)的綠化景觀(guān)，串聯(lián)生態(tài)休閑空間。北京市將按照先城區(qū)后郊區(qū)、先中心城后新城、先易后難的原則推進(jìn)，爭(zhēng)取用5年時(shí)間完成市級(jí)綠道1000公里以上，帶動(dòng)區(qū)縣及社區(qū)綠道建設(shè)，構(gòu)建覆蓋全市的綠道網(wǎng)。

　　肖輝利說(shuō)，城區(qū)綠道建設(shè)寬約2米至3米，線(xiàn)路的選擇盡量規(guī)避占地拆遷，能夠落地實(shí)施。

　　北京市發(fā)展改革委區(qū)縣處副處長(zhǎng)趙云龍說(shuō)，北京還將鼓勵(lì)社會(huì)資金通過(guò)捐助、冠名、特許經(jīng)營(yíng)等方式積極參與支持綠道建設(shè)。在綠道主體建設(shè)中，市、區(qū)縣兩級(jí)財(cái)政負(fù)擔(dān)80%左右，而在配套建設(shè)，運(yùn)營(yíng)管護(hù)上主要是鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入。